Kenmerke vaanLasse handwielen
China is op ‘t momint gein perfecte standaard. Umdet ‘t ontwerp vaan ‘t algemein ontwerp vaan ‘t elektrisch apparaat aanders is, zien de vereiste vaan ‘t lassehandwiel daorum neet ‘tzelfde.
Iers, de hoofsnelheidsratio vaan delasse handwiel
In de handmatige-elektrische schakelingsstructuur vaan ‘t elektrisch apparaat kin de handmatige snelheidsverhawding 1:1 of mie es 1:1 zien vaanwege de groetheid vaan ‘t oetvoerkoppel vaan ‘t elektrisch apparaat en ‘t algehele ontwerp. De zoegenaamde mastersnelheidsverhouding verwijs nao de handsjnelheidsverhouding groeter es 1: 1, ‘t lasse handwiel euver ‘t algemein tusse 1:10 en 1: 100. Es de handsjnelheidsverhouding is de bedriefskrach vaan ‘t lasse handwiel relatief klein, doorgaons ‘n paar kilogram krach, mer ‘t totale aantal rotaties vaan ‘t lasse handwiel is umhoeg tot tientalle tot doezende ronde. Door dees kenmerk is de straol vaan ‘t lassehandwiel klein, euver ‘t algemein neet mie es 300 mm; lasse handwiel lichter, de sterkte vaan het lasse handwiel is lieger. Om ‘n snelle rotatie te vergemekeleke, is ‘n lasse handwiel zoe’n lasse handwiel oetgerös mit ‘n handgreep. Um de wrijvingswermte vaan de handgreep te veurkómme, de werking te beïnvleuje, mot ‘t lasse handwiel ‘n levende behuizing höbbe. De lengte vaan de behuizing kin neet kleiner zien es 100 mm.
Ten twiede, liege handsnelheidsratio vaanlasse handwiel
Lieg handsnelheidsverhouding vaan ‘t elektrisch apparaat gemonteerde lassehandwiel, veural via de koppeling die direk is verboonde mit de elektrische apparaat oetvoeras. Heidoor heet ‘t lasse handwiel ‘n groetere bedriefskrach nuudig, meistal tot tientalle kilogramme tot hónderde kilogramme krach. Lasse handwiel ‘t Aantal draaie is relatief klein, vaan ‘n paar ronde tot tientalle ronde, mer ouch tot ‘n paar hónderd ronde.
Um de bedriefskoppelkenmerke vaan de gate- en globeventiele te analysere, wete veer dat hun bedriefskoppelwaardes de groetste zien op ‘t momint vaan opening en sleting, en in ‘t midde lieger zien. ‘t Is ouch gebaseerd op dit mechanisme, 1: 1 handmatige bediening höbbe de meugelikheid vaan gebruuk. Maar hónderde kilogramme vaan krach lasse handwiel, zelfs es ‘t direk is, es ‘t neet de gepaste maotregele neemt, lasse handwiel is ‘t meujlik te bereike. In euvereinstumming mit versjillende maote, heet de structuur vaan ‘t lasse handwiel ‘t volgende:
(1) Gelaste handwiele geleverd mit huls en sleutelsleutels
In ‘t momint dat de klep ope en toe geit, kins se ‘n sjlang op de sjpaak boete de naaf zètte um de erm oet te strekke. Nao dit momint, naom ‘t vereiste bedieningsmoment snel af, Lasse Hand Wheel dan kinste de behuizing verwijdere, directe handbediening.
Tel:86-571-82793342
Fax:86-571-82778852
Mobiel:86-13967182887
E-mail:hzxscyyali@126.com
Web:www.pvctrunkings.com
